我騎固我在: 11月 2012

2012年11月28日星期三

下訂了! MISTRAL CROSSOVER (美西時間12/4到貨)

到底什麼是 Crossover (下圖3)，為什麼 V7 Classic上要設計這的東西，我到現在也還不是很清楚。

不過，為了方便未來更換變速箱油，在Elan車友的建議下，決定購買MISTRAL這個在Guzzi聖經中也介紹到的品牌。

從網站的照片中，感覺質感確實比Stucchi Luigi稍優，不過，還是得等實際看到才知。

寄到美國分公司辦公室，出差時順便拿，省下國際運費及稅金!!

等拿到後，再做個分享吧!

11/29 更新：貨運狀態

有效率且有系統的UPS

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12/5 更新:

貨到了，貼心的美國同事還特別幫我拍了兩張照片。

運費只要$12.54美元

還蠻遠的距離，運費不貴!

2012-09 出廠?! 質感確實不賴

這次一起團購的車友省到了! 國際運費加稅的分攤，應該要將近新台幣$1,000。

2012年11月24日星期六

Focus TDCi 九萬公里保養 (這也跟Guzzi V7扯得上關係)

買入 Focus TDCi PS 將近三年半，里程也累積了近九萬公里，於是趁著天氣不好，不能騎車，就來進廠保養吧!

這是購入Focus第一次將保養週期改為一萬公里，因此，滿萬過程中，一直充滿了擔憂，事實證明，擔心是多餘的。

這次的保養，除了機油更換外，我還指定加上了個特別的項目：冷氣系統清潔!

保養一開始就接上了冷媒循環清潔機

這整個流程，足足花費了3個半小時，真是遠遠超乎我原先的預期。在頭一個半小時的等待過程中，技師已經完成基礎保養、清潔，以及更換冷氣濾網。

依舊使用ENi 5W-30，ACEA C3/507/229.51/LL-04認證

5瓶機油空罐/冷氣濾網

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簡單介紹一下冷氣系統清潔流程：(正確應該是空調系統)

1. 冷媒循環清潔 (使用設備: 冷媒循環清潔機)

2. 卸載冷媒、冷凍油

從開始到卸載燈亮，共約三個小時

漏冷凍油前

漏下的冷凍油 (乾淨的冷凍油清澈如水)

冷媒填充機補充冷媒中

冷凍油

冷媒填充機補充冷凍油

3. 抽真空、測漏 (設備：冷媒填充機)

抽真空

測漏

4. 加冷凍油、充填冷媒 - 完工

冷凍油補充中

冷媒補充中 (FocusTDCi 要0.6/+0.125kg的冷媒)

整個冷氣系統清潔完後的感受：沒有!!!

值不值得，我認為答案是值得! 為什麼，因為冷凍油就像是冷氣系統(含壓縮機)的機油，更換後有助於壓縮機的運轉，減少油質老化的損耗、以及變質造成的堵塞。

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為什麼保養 Focus跟 Moto Guzzi V7 Classic扯得上關係呢! 原來，我在保養廠等待時，翻了一下2012年10月份的超越車訊，竟然出現了 V7。

感謝老天，你雖然讓我今天不能騎車，但你還是讓我可以跟它見見面!!!!

2012年11月16日星期五

Guzzi V7 Classic 車主聚會 (終於體會放生的感動!)

2012/11/10 起了個一大早，幫老婆把人身部品整理好，準備出發前往永安莫內咖啡!

因為跟車友約好了白沙屯 7-11，所以火速趕往集合地點，在短暫休息後，又立刻前往莫內咖啡。

聽說這是亞洲杯

看到加州! 應該是世界盃了吧?!

四少

差一點上演Ocean Eleven (ps. 如果加上女伴，就是Ocean Twelve了)

離去的背影，代表下次再聚會!

深愛V7 Classic的車友們，包含我自己，總是不自覺在不斷站在車旁，時而彎腰，時而或跪或趴，好像是對 V7表示出無限敬意!

對於V7 Classic有興趣的朋友，請到Facebook加入MOTO GUZZI TAIWAN，有個多車友分享好照片。

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後記：

原先計畫去楊梅看中醫，受限體力因素，決定同硬是跟跑上來的朋友回去。沿途到了永安漁港用餐，並停留了西濱一處叫"好望角"的景點，體驗台灣壯闊的美景。