在自行車公司工作兩年，第一次購入自家產品，選擇的是冷門的 2012 Escape N8 !
Escape這個產品，大家比較耳熟能詳的，應該是福特的這一款國產最便宜休旅車! 至於 Giant Escape? 我問了所有有騎車的朋友，竟然沒有人知道!?
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| 來自福特官網提供 |
Giant Escape的歷史，我沒辦法如數家珍的列出，畢竟，我才接觸自行車不到兩年的時間。但我所知道的是:
- Escape 一開始是由Giant日本分公司所設計，設計理念是以輕快的都會通勤車為概念，故整車設計輕巧，並能搭配貨架、檔泥板等通勤配件，推出後大獲日本市場好評。
- 其他國家見到日本熱銷後，紛紛導入，同樣的在各市場受到消費者的熱愛
- 隨後並推出 Escape RX的超輕鋁合金車架，向輕快又更賣前一步
對於入門自行車騎士而言，簡單設計，多功能的搭配性，是追求都會通勤的我的首選。而且，經過了幾年的修正、調整，Escape已經是相當成熟的商品，可靠度與舒適性應該保有一定水準。
Escape車系搭配規格眾多，為什麼我選擇 N8? 其主因是受到了去日本旅遊租用的腳踏車都是內變系統而感受到其方便性所致。(坦白說，N8只有在少數國家銷售如德國，因此台灣會看到相同的機會應該等於零，更是適合反骨的我!!)
N8 搭配了 Shimano Nexus 8 速內變，除了擁有內變速系統簡單維護的方便性，避免倒車後，後變速器須重新調整的問題外，當然，停車時，也少了後變速器的干擾，而使停車更加方便。
分享一些不同角度的照片吧!
短程的騎程後，發現確實好騎(以初學者的角度)，真的徹底呈現了輕快車的感受。希望，我可以帶它去下次的日本旅行。
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